09-05-2006, 11:07 PM
<!--quoteo(pid=21534934:date=05.09.2006 à 22:49:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 05.09.2006 à 22:49) [snapback]21534934[/snapback]<!--quotec-->
Suspension AR ? J'ai juste le bras de suspension (en aliage) qui a cassé ... à 50 bornes de Vichy (03), surtout début août ... c'est l'idéal ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] (merci au passage aux établissements BOCHE AUTOMOBILES à Aigueperse - 63 -).
Pompe injection Lucas, c'est dingue, c'est capable de faire 36 ans et 200.000 bornes sans problème et d'un seul coup ... tu ne sais pas pourquoi ... ça part en sucette !?!
Héhéhé !!! Il est superbe ce TR6 crème !! Quelle année ? '71? '72?
Tiens, au passage, j'ai compris un truc avec le 6 en ligne injecté, il faut, en fait, jouer avec les tours. C'est à dire que ce n'est pas bon de rouler "longtemps" au même rythme pour le moteur. Il a besoin de se faire osciller entre 2.000 et 3.500 tr/min, même si le rythme est à peu prêt constant (jouer avec l'over-drive, ralentir, accélérer) histoire de bien brûler l'essence injecté dans les cylindres et "ramoner" l'injection.
(mon petit doigt me dit que pour le 2.500 carbu, c'est pareil ...)
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Heu jasmin chef! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] , de 69.
J'ai eu à faire une synchro les 2 papillons du milieu qui ouvraient en retard, depuis c'est + rond .
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
PS: si j'ai d'autres question "TR6", je t'enverrais un MP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Suspension AR ? J'ai juste le bras de suspension (en aliage) qui a cassé ... à 50 bornes de Vichy (03), surtout début août ... c'est l'idéal ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] (merci au passage aux établissements BOCHE AUTOMOBILES à Aigueperse - 63 -).
Pompe injection Lucas, c'est dingue, c'est capable de faire 36 ans et 200.000 bornes sans problème et d'un seul coup ... tu ne sais pas pourquoi ... ça part en sucette !?!
Héhéhé !!! Il est superbe ce TR6 crème !! Quelle année ? '71? '72?
Tiens, au passage, j'ai compris un truc avec le 6 en ligne injecté, il faut, en fait, jouer avec les tours. C'est à dire que ce n'est pas bon de rouler "longtemps" au même rythme pour le moteur. Il a besoin de se faire osciller entre 2.000 et 3.500 tr/min, même si le rythme est à peu prêt constant (jouer avec l'over-drive, ralentir, accélérer) histoire de bien brûler l'essence injecté dans les cylindres et "ramoner" l'injection.
(mon petit doigt me dit que pour le 2.500 carbu, c'est pareil ...)
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Heu jasmin chef! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] , de 69.
J'ai eu à faire une synchro les 2 papillons du milieu qui ouvraient en retard, depuis c'est + rond .
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
PS: si j'ai d'autres question "TR6", je t'enverrais un MP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
