02-15-2005, 08:10 PM
Je me demande dans quelle mesure on peut utiliser un 1900 K-series et lui rajouter le mécanisme VVC du 1800 K-series. C'est la raison pour laquelle le fait de fournir un bas moteur seul me semble être une bonne affaire. Mais mon problème restera le même : jusqu'à présent personne n'a pû faire de reengeenering du calculateur d'un VVC.
J'ai déjà contacté Alvan, ils ont déjà cassé un certain nombre de moteurs (surtout joints de culasse et problème de lubrification de la culasse) en faisant des tests d'ECU programmables à 1500€. Et rien de concluant n'est véritablement sorti de leurs tests empiriques ... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
J'ai déjà contacté Alvan, ils ont déjà cassé un certain nombre de moteurs (surtout joints de culasse et problème de lubrification de la culasse) en faisant des tests d'ECU programmables à 1500€. Et rien de concluant n'est véritablement sorti de leurs tests empiriques ... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
If you are not breaking parts ... You are not going fast enough.
