02-12-2005, 07:59 PM
<!--QuoteBegin-fanch+12.02.2005 à 14:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 12.02.2005 à 14:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je n'ai jamais fait la manip (j'ai un moteur FORD !! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), mais si j'avais un autre moteur à changer, je mettrais d'abord la cat sur chandelle
pour le remontage, avec une chèvre pour l'ensemble moteur-boîte et un cric rouleur pour contrôler la mise en place de la boîte ça doit rouler !! il doit y avoir un mouvement de descente et d'avancement (vers l'arrière !!) de l'ensemble moteur-boite, puis un redressement du bout de la boite (et là le cric rouleur est utile)
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je pensais m y prendre comme ca. Une fois que la voiture est surelevee, ca doit permettre de passer l ensemble boite-moteur d un bloc au remontage.
@trinity7: merci <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
@MadMax: pareil
@darkvador: j ai un ancien chassis, donc le frein a main est sur le cote (je ne concois pas une Seven sans ce genre d argument pour tripoter les guiboles de ma passagere), je n ai pas de radiateur d huile, ni de diagonale amovible derriere le collecteur.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), mais si j'avais un autre moteur à changer, je mettrais d'abord la cat sur chandelle pour le remontage, avec une chèvre pour l'ensemble moteur-boîte et un cric rouleur pour contrôler la mise en place de la boîte ça doit rouler !! il doit y avoir un mouvement de descente et d'avancement (vers l'arrière !!) de l'ensemble moteur-boite, puis un redressement du bout de la boite (et là le cric rouleur est utile)
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je pensais m y prendre comme ca. Une fois que la voiture est surelevee, ca doit permettre de passer l ensemble boite-moteur d un bloc au remontage.
@trinity7: merci <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->@MadMax: pareil
@darkvador: j ai un ancien chassis, donc le frein a main est sur le cote (je ne concois pas une Seven sans ce genre d argument pour tripoter les guiboles de ma passagere), je n ai pas de radiateur d huile, ni de diagonale amovible derriere le collecteur.
