02-12-2005, 01:26 AM
<!--QuoteBegin-JMB7+11.02.2005 à 22:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JMB7 @ 11.02.2005 à 22:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je l'ai fait avec l'aide de mon neveu, qui lui est équipé d'une fosse et d'une "girafe"( B ) ou "chèvre"(en F).
..........................
Il faut profiter de ce travail d'extraction pour changer les silentblocs moteur, l'huile de boîte de vitesses (qui coule par le fait de l'inclinaison lors de l'extraction), le filtre à huile etc...
..........................
Il est donc préférable d'enlever le moteur et la boîte en 1 fois .
Je ne conseille pas de vouloir enlever uniquement le moteur sans la boîte.
Une expérience de cette méthode chez un copain qui changeait son XFlow par un Opel 2 L me rappelle de mauvais souvenirs (pour l'emboitement des pignons <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ).
J'espère que ceci te permettra d'envisager la chose sans trop d'apréhension.
Bon amusement <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci JMB7 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Plusieurs questions: la chevre suffit ou il faut egalement la fosse ?
Pour les changements d huile de boite et les silent blocs, j y avais pense.
Retirer l ensemble moteur-boite OK, mais par en dessous ou par en dessus ?
Je savais pas que la boite pissait, c est lorsque tu retires l arbre AR ?
Derniere question, vachement intime, lorsque j attaquerai l operation, je pourrais te demander ton numero de tel pour l assistance telephonique ?
A deux, c est suffisant ou je dois charger un voisin de plus au cours d un apero afin qu il me propose son aide ?
..........................
Il faut profiter de ce travail d'extraction pour changer les silentblocs moteur, l'huile de boîte de vitesses (qui coule par le fait de l'inclinaison lors de l'extraction), le filtre à huile etc...
..........................
Il est donc préférable d'enlever le moteur et la boîte en 1 fois .
Je ne conseille pas de vouloir enlever uniquement le moteur sans la boîte.
Une expérience de cette méthode chez un copain qui changeait son XFlow par un Opel 2 L me rappelle de mauvais souvenirs (pour l'emboitement des pignons <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ).J'espère que ceci te permettra d'envisager la chose sans trop d'apréhension.
Bon amusement <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Merci JMB7 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->Plusieurs questions: la chevre suffit ou il faut egalement la fosse ?
Pour les changements d huile de boite et les silent blocs, j y avais pense.
Retirer l ensemble moteur-boite OK, mais par en dessous ou par en dessus ?
Je savais pas que la boite pissait, c est lorsque tu retires l arbre AR ?
Derniere question, vachement intime, lorsque j attaquerai l operation, je pourrais te demander ton numero de tel pour l assistance telephonique ?
A deux, c est suffisant ou je dois charger un voisin de plus au cours d un apero afin qu il me propose son aide ?
