02-08-2005, 06:56 PM
<!--QuoteBegin-luke skyracer+03.02.2005 à 00:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 03.02.2005 à 00:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> voila, finalement je vais encore attendre 3 mois avant de franchir le cap de la voiture plaisir (beetle/S2000/nvlle miata/...)
donc, pour rouler 3 mois, je vais m'acheter une vieille poubelle ce w/e si possible.
minimum requirements:
* capable de tenir 3 mois <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
* capable de faire de l'autoroute (10000km en 3 mois)
* consommation sans importance reelle (disons jusque 10l/100 de super)
* - de 2000 EUR
* assurance ok, donc moteur pas plus de 2L
Je me permettrai donc dans ce post de demander l'avis eclaire des specialistes que vous etes <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Possiblite 1: Golf 2 GTI 8V, 1250EUR.
Tout a l'heure, j'ai essaye une Golf2 GTI 8V. moteur 1.8, 112cv, modele 1987, 170000km, prix 1250€. Direction: pas de prob. Carroserie: pas de prob. Amortissement: semble ok. echappement: semble ok. moteur: semble ok (la voiture etait chaude quand je l'ai vue...Donc pas de demarrage a froid). Ralenti stable. Espace moteur TRES propre. Joint de culasse change il y'a peu par le garage vendant la voiture (il m'a montre l'endroit, et m'a dit d'avoir fait le menage pour pas se degeulasser pendant l'operation). Mouais, pour un moulin de 170000bornes, je m'attendais a du sale graisseux. Louche? Ensuite la boite de vitesse: les vitesses passent sans probleme, avec douceur, l'embrayage est bon (change), mais ce qui est tres bizarre et dur pour rouler: on ne sent pas de "grille" de selection de vitesse!!! La securite de marche arriere est cassee en plus; ce qui fait qu'a un feu rouge, une fois sur deux one se met la marche arriere. Puis, par manque de guidage on met la quatrieme au lieu de la deuxieme; le levier ne se centre pas vraiment seul. Est-ce que c'est grave??? Qu'en penser!?
edit: ici la chose: lien <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai conduit une GTI MK2 (passablement tunée il est vrai <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> mais elle etait pas à moi) dont la commande de boite etait egalement telle que tu l'as decrit. Passage de la MA au lieu de la 1ere, commande sans consistance...
donc, pour rouler 3 mois, je vais m'acheter une vieille poubelle ce w/e si possible.
minimum requirements:
* capable de tenir 3 mois <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> * capable de faire de l'autoroute (10000km en 3 mois)
* consommation sans importance reelle (disons jusque 10l/100 de super)
* - de 2000 EUR
* assurance ok, donc moteur pas plus de 2L
Je me permettrai donc dans ce post de demander l'avis eclaire des specialistes que vous etes <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->Possiblite 1: Golf 2 GTI 8V, 1250EUR.
Tout a l'heure, j'ai essaye une Golf2 GTI 8V. moteur 1.8, 112cv, modele 1987, 170000km, prix 1250€. Direction: pas de prob. Carroserie: pas de prob. Amortissement: semble ok. echappement: semble ok. moteur: semble ok (la voiture etait chaude quand je l'ai vue...Donc pas de demarrage a froid). Ralenti stable. Espace moteur TRES propre. Joint de culasse change il y'a peu par le garage vendant la voiture (il m'a montre l'endroit, et m'a dit d'avoir fait le menage pour pas se degeulasser pendant l'operation). Mouais, pour un moulin de 170000bornes, je m'attendais a du sale graisseux. Louche? Ensuite la boite de vitesse: les vitesses passent sans probleme, avec douceur, l'embrayage est bon (change), mais ce qui est tres bizarre et dur pour rouler: on ne sent pas de "grille" de selection de vitesse!!! La securite de marche arriere est cassee en plus; ce qui fait qu'a un feu rouge, une fois sur deux one se met la marche arriere. Puis, par manque de guidage on met la quatrieme au lieu de la deuxieme; le levier ne se centre pas vraiment seul. Est-ce que c'est grave??? Qu'en penser!?
edit: ici la chose: lien <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai conduit une GTI MK2 (passablement tunée il est vrai <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> mais elle etait pas à moi) dont la commande de boite etait egalement telle que tu l'as decrit. Passage de la MA au lieu de la 1ere, commande sans consistance...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
