01-31-2005, 10:24 AM
<!--QuoteBegin-Marco 7+31.01.2005 à 00:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 31.01.2005 à 00:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je recherche le numero de mon moteur sur le bloc ... comme il fait extremement froid ici, je n ai pas tenu plus de 15 minutes avec ma balladeuse sous le museau de ma mignonne.
J ai trouve au bas du bloc, sous le collecteur d admission et a l avant (cote distribution quoi) un numero type LPCXXXX - CPCX ou les X sont des numeros. Ca y en a etre bon ??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois que le numéro de moteur des R...r est frappé à l'intérieur d'un conduit de lubrification d'un des paliers du vilebrequin (je ne sais pas lequel <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->, mais tu trouveras certainement ).
tu dois donc déposer le carter inférieur, te glisser sous ta Cat, puis à l'aide d'une loupe, tu devrais pouvoir lire sous bonne condition d'éclairage (c'est plus facile lors des pleines lunes).
Pour les moteurs Ford kent, c'est frappé près de la sortie d'échappement n° 1.
Fanch
J ai trouve au bas du bloc, sous le collecteur d admission et a l avant (cote distribution quoi) un numero type LPCXXXX - CPCX ou les X sont des numeros. Ca y en a etre bon ??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois que le numéro de moteur des R...r est frappé à l'intérieur d'un conduit de lubrification d'un des paliers du vilebrequin (je ne sais pas lequel <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->, mais tu trouveras certainement ).
tu dois donc déposer le carter inférieur, te glisser sous ta Cat, puis à l'aide d'une loupe, tu devrais pouvoir lire sous bonne condition d'éclairage (c'est plus facile lors des pleines lunes).
Pour les moteurs Ford kent, c'est frappé près de la sortie d'échappement n° 1.
Fanch
Fun is not in the straight line
