01-13-2005, 06:44 PM
<!--QuoteBegin-ec+13.01.2005 à 12:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 13.01.2005 à 12:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> d'un autre coté, tu sors d'un twin de 1000 cc et pas loin de 120 ch, donc passer à un 650 de 70 ch, forcement ca change <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
mais bon sur le periph c'est quand meme ps mal de pas avoir une becane caracterielle, je suis sur qu'une moto genre 600 faz ca doit etre nickel <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Exactement d 'ou mon presque choix pour la Z750 S.
Petit compte rendu d'essai de la 1200GS.
Franchement je suis perplexe et je me demande si je ne suis pas en train d'évoluer ou si en effet je ne suis pas déformé par le caractère pourtant effacé du Caponord.
Cette moto est là encore à classer dans la catégorie des motos un peu chiante.
C'est facile deprise en main.
Ca vie, ca tremble, ca fait un bruit grave.
Sorti de ça ben le moteur a beaucoup d'inertie, peine à prendre des tours et doit se conduire comme un bi cylindre en passant les rapports à mi régime sinon bof bof. En faisant ça tracte fort mais on est a delà du raisonnable en ville.
Bref j'ai pas été emballé sauf à utliser la bete en voyage ou en balade où la on doit se régaler.
Pi la finition est franchement médiocre..........pas taper. Mais j'ai en mémoire les commentaires sur des fils apparents d'italiennes ou de la dernière 660 yam ou même de la fazer. Ben sur la 1200 GS, il ya des fils partout ou presque. notamment la connectique phares et avertisseur. Bref, sur un italienne on aurait lu : la finition laisse encore à désirer. Pas un mot sur la BM...............Je ne comprends pas.
Le freinage est violent.
Bref : à presque 15000 euros avec les options ou a 350 euros/mois sur 5 ans, je suis loin d'être emballé. C'est un outil très efficace pour se déplacer, qui par son confort gomme l'impression de vitesse et qui doit être ludique en balade. Mais au quotidien dans Paris................moyen.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> mais bon sur le periph c'est quand meme ps mal de pas avoir une becane caracterielle, je suis sur qu'une moto genre 600 faz ca doit etre nickel <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Exactement d 'ou mon presque choix pour la Z750 S.
Petit compte rendu d'essai de la 1200GS.
Franchement je suis perplexe et je me demande si je ne suis pas en train d'évoluer ou si en effet je ne suis pas déformé par le caractère pourtant effacé du Caponord.
Cette moto est là encore à classer dans la catégorie des motos un peu chiante.
C'est facile deprise en main.
Ca vie, ca tremble, ca fait un bruit grave.
Sorti de ça ben le moteur a beaucoup d'inertie, peine à prendre des tours et doit se conduire comme un bi cylindre en passant les rapports à mi régime sinon bof bof. En faisant ça tracte fort mais on est a delà du raisonnable en ville.
Bref j'ai pas été emballé sauf à utliser la bete en voyage ou en balade où la on doit se régaler.
Pi la finition est franchement médiocre..........pas taper. Mais j'ai en mémoire les commentaires sur des fils apparents d'italiennes ou de la dernière 660 yam ou même de la fazer. Ben sur la 1200 GS, il ya des fils partout ou presque. notamment la connectique phares et avertisseur. Bref, sur un italienne on aurait lu : la finition laisse encore à désirer. Pas un mot sur la BM...............Je ne comprends pas.
Le freinage est violent.
Bref : à presque 15000 euros avec les options ou a 350 euros/mois sur 5 ans, je suis loin d'être emballé. C'est un outil très efficace pour se déplacer, qui par son confort gomme l'impression de vitesse et qui doit être ludique en balade. Mais au quotidien dans Paris................moyen.
Que l'amour reigne parmi les hommes
