09-10-2006, 12:44 AM
<!--quoteo(pid=21537440:date=10.09.2006 à 00:33:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 10.09.2006 à 00:33) [snapback]21537440[/snapback]<!--quotec-->
commentaire de Pat Symonds, qui defend son equipe mais admet que : Symonds a reconnu que la Ferrari aurait pu subir des turbulences aérodynamiques de la part de la Renault.
c'est vrai que sur la video, la renault semble super loin; à la TV en caméra exterieure c'etait pas pareil... la ferrari semblait talonner la renault...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sur la video on voit surtout Massa louper le point de freinage a l'entrée de la parabolique... ce qui explique qu'il est sur le point de perdre la voiture de l'arriere au point de corde et qu'il ait du mal a remettre les gaz ensuite
Alonso est bien trop loin pour le gener aerodynamiquement parlant.
mais voila, Briatore a joué au con en emmerdant la FIA depuis l'affaire des pneus a Indy alors il n'a que la monnaie de sa piece depuis et c'est Alonso qui prend.
Todt et Dennis eux ils sont dans les petits papiers de Mr Mosley et les evenements leur donnent raison (Hongrie, Mass Dumpers et encore la a Monza).
C'est sans doute pourquoi la protestation de Symonds est teintée d'humilité... si il devient le big boss de Rino, il va falloir qu'il courbe l'echine avec la FIA.
Briatore va lui partir sur un bilan catastrophique : perte d'Alonso, perte au moins d'un titre (vu la tournure des evenements politiques plus que sportifs, le titre constructeur est mort, recrutement bidon pour l'an prochain.
commentaire de Pat Symonds, qui defend son equipe mais admet que : Symonds a reconnu que la Ferrari aurait pu subir des turbulences aérodynamiques de la part de la Renault.
c'est vrai que sur la video, la renault semble super loin; à la TV en caméra exterieure c'etait pas pareil... la ferrari semblait talonner la renault...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sur la video on voit surtout Massa louper le point de freinage a l'entrée de la parabolique... ce qui explique qu'il est sur le point de perdre la voiture de l'arriere au point de corde et qu'il ait du mal a remettre les gaz ensuite
Alonso est bien trop loin pour le gener aerodynamiquement parlant.
mais voila, Briatore a joué au con en emmerdant la FIA depuis l'affaire des pneus a Indy alors il n'a que la monnaie de sa piece depuis et c'est Alonso qui prend.
Todt et Dennis eux ils sont dans les petits papiers de Mr Mosley et les evenements leur donnent raison (Hongrie, Mass Dumpers et encore la a Monza).
C'est sans doute pourquoi la protestation de Symonds est teintée d'humilité... si il devient le big boss de Rino, il va falloir qu'il courbe l'echine avec la FIA.
Briatore va lui partir sur un bilan catastrophique : perte d'Alonso, perte au moins d'un titre (vu la tournure des evenements politiques plus que sportifs, le titre constructeur est mort, recrutement bidon pour l'an prochain.
