09-10-2006, 12:17 PM
<!--quoteo(pid=21537548:date=10.09.2006 à 11:29:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 10.09.2006 à 11:29) [snapback]21537548[/snapback]<!--quotec-->
Je peux repondre a sa place: y'a plein de trucs indispensables comme la visserie en ergal, les carters d'embrayage a sec ajourés, les petits termignonis, clignotants et retros...
La ligne de fringues ont est d'accord elle est pas degueu, j'aimerais bien etre sponsorise par ma marque mais faut avouer que le logo Ducati Corse ca a plus de gueule qu'un polo vert Kawa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Qu'est ce qu'ils racontent sur le S4RS ? En 100ch evidemment...
J'aimerais bien essayer le gros D4. Un poil plus de souplesse et d'allonge ca doit pas etre degueu quand meme.
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clair que le catalogue d'accessoires il est lourd... a commencer par la gamme des Termignoni + puces + boite a air ouvertes qui me fait de l'oeil mechamment histoire qu'on m'entende arriver derriere les voitures (zavez vu l'argument "securité" WAF compliant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )
j'ai entendu une Sport1000 hier avec les termignoni... ouah le barouf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
sinon ils disent que le Testastreta c'est 130ch version libre ou 148ch version libre kitée ou rien du tout
en version bridée, ils preferent le 1000DS de la S2R1000 et pour bien moins que la difference de prix une bonne optimisation du chassis de celle ci.
Je peux repondre a sa place: y'a plein de trucs indispensables comme la visserie en ergal, les carters d'embrayage a sec ajourés, les petits termignonis, clignotants et retros...
La ligne de fringues ont est d'accord elle est pas degueu, j'aimerais bien etre sponsorise par ma marque mais faut avouer que le logo Ducati Corse ca a plus de gueule qu'un polo vert Kawa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Qu'est ce qu'ils racontent sur le S4RS ? En 100ch evidemment...
J'aimerais bien essayer le gros D4. Un poil plus de souplesse et d'allonge ca doit pas etre degueu quand meme.
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clair que le catalogue d'accessoires il est lourd... a commencer par la gamme des Termignoni + puces + boite a air ouvertes qui me fait de l'oeil mechamment histoire qu'on m'entende arriver derriere les voitures (zavez vu l'argument "securité" WAF compliant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )
j'ai entendu une Sport1000 hier avec les termignoni... ouah le barouf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
sinon ils disent que le Testastreta c'est 130ch version libre ou 148ch version libre kitée ou rien du tout
en version bridée, ils preferent le 1000DS de la S2R1000 et pour bien moins que la difference de prix une bonne optimisation du chassis de celle ci.
