Toyota Rav-4 D4D Vx

[yanni'k]

<!--QuoteBegin-Gracus+26.11.2004 à 09:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 26.11.2004 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->qu'est ce que tu as essayé pour un rav 4??  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Le véhicule etant preté par un garage Toyota, et en plus c'etait marqué dessus, donc je pense qu'il s'agissait bien d'un Rav 4. Diesel, vu le bruit.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Mes parents en ont un (5portes) et je le trouve bluffant d'agilité et surtout de precision. Sa direction est precise et agreable et son chassis terrible  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Pour la direction, je l'ai trouvé flou, avec un niveau d'assistance elevé (agreable en ville, c'est vrai), mais sur autoroute cela degrade le tableau. Pour le chassis, n'ayant jamais conduit de 4x4, j'ai ete surpris que cela glisse aussi rapidement en rond point. Autant pour le chassis, je manque d'experience, autant sur la direction...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je m'amuse bien sur les petites routes autour de chez moi et l'haldex fait des merveilles, ca tient bien le pavé et impossible a prendre en defaut. Seul l'accroche lateral sur le mouillé (pneumatique d'origine) est un piege horrible  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Sinon la boite est vraiment sympa aussi, courte et bien guidée!
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D'accord pour la boite qui effectivement est agreable. Pour l'accroche lateral, cf. la prise de rond point.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Seul defaut, le moteur, mou puis brutal par son arrivé vers 2000trs il s'essoufle a 4000  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->  , il manque de chevaux aussi... si il en avait 140 voir 150 ca serait vraiment une petite sportive haute sur pattes  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->   , le centre de gravité te rappelant a son bon souvenir neanmoins...
On est bien assis, il manque peut etre des rangements mais c'est le cadets de mes soucis, le coffre peut paraitre juste egalement  ainsi qu'une finition tres japonaise , belle d'aspect mais horrible au toucher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->  Pour une voiture de 31 500 euros catalogue (tva a 15% ici alors ca fait quoi 35000 en france?) c'est impardonnable... mais quel qualité dynamique  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Je suis d'accord pour le moteur, et le prix elevé de la bete.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bref une voiture que je recommande  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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Cela depend ce que l'on recherche. C'est sans doute un bon 4x4 (je n'ai pas d"experience la dedans), ce n'est cependant pas une berline, comme on pourrait le croire (cf. pub). A 30 k€, le choix est vaste... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le rav4 ne glisse pas il tire tout droit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Seul en rond point tres humide en fait (teste et approuve) et ce du a la monte pneumatique nulle (en accroche laterale)
Pour ma part jái trouve la direction dúne incroyable precision et ce meme sur autoroute...et je sais pas trop de quel pub tu parles pour moi le rav4 est vendu comme un SUV (ou SAV) mais pas comme une alternative a la berline <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Il ne lui manque que quelques chevaux pour etre vraiment incryablement amusante .

Ah oui question accroche ca fait mieux que 90% des berlines que j'ai pu croiser en ce matin glacial... a l'attaque ca marche meme tres bien, pr le sous virage une fois qu'on a le mode d'emploi on peut tout lui demander... si seulement la cavalerie suivait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->