11-08-2004, 10:36 AM
<!--QuoteBegin-DOD7+11.10.2004 à 14:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 11.10.2004 à 14:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comme l'a dit quelqu'un avant, un champion Indy n'a de chances de faire des étincelles en F1 que si on lui donne la meilleure voiture du plateau et un équipier faire-valoir. Voir Villeneuve par exemple. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'équipier "faire-valoir" (comme tu dis) de Villeneuve quand il est arrivé chez Williams en 1996, c'était Damon Hill...qui a été sacré champion du monde en fin de saison...
Les équipiers "faire-valoir", les pilotes n°1 et 2 au sein d'une écurie, le 2 à qui on interdit de gagner et qui s'efface devant le 1 c'est plutot chez Ferrari non ?
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Xto
L'équipier "faire-valoir" (comme tu dis) de Villeneuve quand il est arrivé chez Williams en 1996, c'était Damon Hill...qui a été sacré champion du monde en fin de saison...
Les équipiers "faire-valoir", les pilotes n°1 et 2 au sein d'une écurie, le 2 à qui on interdit de gagner et qui s'efface devant le 1 c'est plutot chez Ferrari non ?
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