Source AFP
LYON (AFP) - Un poids lourd de 38 tonnes a été contrôlé à une allure de 151 km/h sur une portion de l'autoroute A40, dans l'Ain, où la vitesse est limitée à 70 km/h pour les plus de 7,5 tonnes, selon les gendarmes.
Le camion, immatriculé en France et qui transportait des chariots de supermarché, roulait mercredi dans la descente du col de Ceignes (Ain), une pente à 6% sur 8 km, lorsqu'il a été arrêté par le peloton autoroutier de gendarmerie de Saint-Martin-du-Frêne.
Sur cette portion, la vitesse est limitée à 70 km/h pour les poids lourds et 110 km/h pour les voitures.
Le chauffeur s'est vu retirer immédiatement son permis de conduire, pour une durée de six mois. Il est convoqué en décembre devant le tribunal de police de Nantua (Ain), selon la même source. Le dépistage de l'alcoolémie était négatif.
C'est couillu à cet endroit (grande descente sur 10-15 km) et petit plat puis virage sur pont un peu fermé.
A 150 en voiture, c'est pépére mais avec 38 tonnes qui poussent derrière c'est moins sur.
Par contre, il a du être aveugle aux appel de phare qui ne manque pas normalement.
LYON (AFP) - Un poids lourd de 38 tonnes a été contrôlé à une allure de 151 km/h sur une portion de l'autoroute A40, dans l'Ain, où la vitesse est limitée à 70 km/h pour les plus de 7,5 tonnes, selon les gendarmes.
Le camion, immatriculé en France et qui transportait des chariots de supermarché, roulait mercredi dans la descente du col de Ceignes (Ain), une pente à 6% sur 8 km, lorsqu'il a été arrêté par le peloton autoroutier de gendarmerie de Saint-Martin-du-Frêne.
Sur cette portion, la vitesse est limitée à 70 km/h pour les poids lourds et 110 km/h pour les voitures.
Le chauffeur s'est vu retirer immédiatement son permis de conduire, pour une durée de six mois. Il est convoqué en décembre devant le tribunal de police de Nantua (Ain), selon la même source. Le dépistage de l'alcoolémie était négatif.
C'est couillu à cet endroit (grande descente sur 10-15 km) et petit plat puis virage sur pont un peu fermé.
A 150 en voiture, c'est pépére mais avec 38 tonnes qui poussent derrière c'est moins sur.
Par contre, il a du être aveugle aux appel de phare qui ne manque pas normalement.
