10-07-2004, 02:05 PM
<!--QuoteBegin-manu5494+07.10.2004 à 13:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 07.10.2004 à 13:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+07.10.2004 à 13:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 07.10.2004 à 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
N'exagérons pas, celle-ci s'est vendue en Angleterre pour l'équivalent de 1 300 euros ... et pour l'avoir conduite je peux t'assurer qu'elle était et est toujours en excellent état !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
c'est vrai que 1.300 euros, c'est un prix d'or <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
pour info, c'est 700 euros de moins que le prix auquel j'ai vendu mon ancienne R19 diesel de 1990 l'année dernière et qui affichait ses 200.000 km bien tassés <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
comme auto qui tient bien la côte, la BX, on a vu mieux <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour 1 300 Euros, sans faire de talibanisme pro-Citroën (malgré la conduite d'une Xantia et deux ans dans la maison j'en suis bien loin), je pense que j'aurais craqué depuis longtemps, en France.
Mais pour le prix d'une BX 16s d'occase en excellent état en France tu as des trucs très sympas en Angleterre ...
Clairement à 1300 Euros cela en fait une GTI du pauvre.
Le propriétaire de cette BX a même récemment acheté une Xantia Activa V6 full options (cuir, régulateur de vitesse et chargeur CD) de 98 et faiblement kilométrée pour moins de 3 000 Euros.
Donc ne rêvons pas, les prix d'or se trouvent surtout sur les marchés ou Citroën a historiquement des PDM élevées.
N'exagérons pas, celle-ci s'est vendue en Angleterre pour l'équivalent de 1 300 euros ... et pour l'avoir conduite je peux t'assurer qu'elle était et est toujours en excellent état !
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> c'est vrai que 1.300 euros, c'est un prix d'or <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->pour info, c'est 700 euros de moins que le prix auquel j'ai vendu mon ancienne R19 diesel de 1990 l'année dernière et qui affichait ses 200.000 km bien tassés <!--emo&
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Pour 1 300 Euros, sans faire de talibanisme pro-Citroën (malgré la conduite d'une Xantia et deux ans dans la maison j'en suis bien loin), je pense que j'aurais craqué depuis longtemps, en France.
Mais pour le prix d'une BX 16s d'occase en excellent état en France tu as des trucs très sympas en Angleterre ...
Clairement à 1300 Euros cela en fait une GTI du pauvre.
Le propriétaire de cette BX a même récemment acheté une Xantia Activa V6 full options (cuir, régulateur de vitesse et chargeur CD) de 98 et faiblement kilométrée pour moins de 3 000 Euros.
Donc ne rêvons pas, les prix d'or se trouvent surtout sur les marchés ou Citroën a historiquement des PDM élevées.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
