09-20-2006, 06:28 PM
c'est malheureusement souvent le cas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
j'engueule souvent mes chauffeurs en leur disant qu'ils ne conduisent pas des GTI avec ces fourgonettes, surtout qu'en étant chargé çà freine quand même pas terrible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
le pire c'est qu'il existe le même Master avec le DCI 150 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] , un truc qui atteint le 170 , voire 180, compteur les doigts dans le nez [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif[/img]
j'engueule souvent mes chauffeurs en leur disant qu'ils ne conduisent pas des GTI avec ces fourgonettes, surtout qu'en étant chargé çà freine quand même pas terrible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
le pire c'est qu'il existe le même Master avec le DCI 150 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] , un truc qui atteint le 170 , voire 180, compteur les doigts dans le nez [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
