09-11-2004, 04:08 PM
<!--QuoteBegin-pinpin+11.09.2004 à 13:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 11.09.2004 à 13:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+11.09.2004 à 11:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 11.09.2004 à 11:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Petite question Pinpin, si tu prend le touran mieux équipé, entre la reprise que la Passat et l'argent à remettre, ça fait dans les 25.000 euro.
Si tu refais comme pour la passat, tu revendre ce Touran dans moins d'un an avec 50.000 bornes au compteur.
Tu vas te prendre une décote faramineuse (comme avec une 407 en passant).
Question prix ça revient à prendre 500 euro de décote par mois <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Pourquoi tu prend pas une occaze récente, genre C5, 406 ou Picasso qui a déjà subit la grosse décote ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le probleme est toujours la revente de mon véhicule récent à des particuliers et pour participer activement au forum PA , tu sais quel succes remportent mes annonces de véhicules récents ......
C'est invendable à un particulier , d'ou l'obligation de passer par la case concessionnaire ..... et qui dit concessionnaire dit reprise pour achat de VN ou VO mais dans la meme gamme de prix .....
Voilà le pourquoi je reste sur du neuf ...... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Et pour ce qui est du calcul de cout je vais te ressortir ma méthode :
l'an passé passage d'une passat tdi 130 cft 4500 kms à une passat tdi 130 bl pour 5650 Euros clefs en mains
si je fais l'operation touran à 5300 Euros cela donne passage d'une passat de 45000 kms à un touran pour 5300 Euros
on est en moyennant à 5500 euros pour 45000 kms sans aucun frais d'entretien /garantie constructeur/valeur à neuf assurance
soit 11000 Euros pour 90000 kms avec quelques frais d'entretien/voiture garantie constructeur
soit 16500 Euros pour 135000 kmsavec des frais d'entretien important et plus aucune garantie
soit 22000 Euros pour 180000 kmset une voiture qui ne cote plus que 5000 à 6000 Euros
soit 27500 Euros pour 225000 kms à la grace de Dieu quand on connait les technologies diesel modernes
Tu comprendras ainsi que le VO n'a aucun intéret , que de garder le véhicule non plus .... je roule trop ...c'est la mon probleme ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu peux aussi tomber sur une VO 0km.
La condition est de pas être éxigeant, et...d'avoir un peu de chance.
Si tu refais comme pour la passat, tu revendre ce Touran dans moins d'un an avec 50.000 bornes au compteur.
Tu vas te prendre une décote faramineuse (comme avec une 407 en passant).
Question prix ça revient à prendre 500 euro de décote par mois <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Pourquoi tu prend pas une occaze récente, genre C5, 406 ou Picasso qui a déjà subit la grosse décote ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le probleme est toujours la revente de mon véhicule récent à des particuliers et pour participer activement au forum PA , tu sais quel succes remportent mes annonces de véhicules récents ......
C'est invendable à un particulier , d'ou l'obligation de passer par la case concessionnaire ..... et qui dit concessionnaire dit reprise pour achat de VN ou VO mais dans la meme gamme de prix .....
Voilà le pourquoi je reste sur du neuf ...... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->Et pour ce qui est du calcul de cout je vais te ressortir ma méthode :
l'an passé passage d'une passat tdi 130 cft 4500 kms à une passat tdi 130 bl pour 5650 Euros clefs en mains
si je fais l'operation touran à 5300 Euros cela donne passage d'une passat de 45000 kms à un touran pour 5300 Euros
on est en moyennant à 5500 euros pour 45000 kms sans aucun frais d'entretien /garantie constructeur/valeur à neuf assurance
soit 11000 Euros pour 90000 kms avec quelques frais d'entretien/voiture garantie constructeur
soit 16500 Euros pour 135000 kmsavec des frais d'entretien important et plus aucune garantie
soit 22000 Euros pour 180000 kmset une voiture qui ne cote plus que 5000 à 6000 Euros
soit 27500 Euros pour 225000 kms à la grace de Dieu quand on connait les technologies diesel modernes
Tu comprendras ainsi que le VO n'a aucun intéret , que de garder le véhicule non plus .... je roule trop ...c'est la mon probleme ..... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Tu peux aussi tomber sur une VO 0km.
La condition est de pas être éxigeant, et...d'avoir un peu de chance.
