09-04-2004, 04:48 PM
Je me suis rendu aujourd'hui dans un garage en Allemagne où une voiture m'intéressait: une A6 Avant 2.8 Multitronic de Juin 2000 avec 120000 kms.
Accueil sympathique du concessionnaire qui après photocopie de ma carte d'identité et de mon permis, me laisse prendre la route au volant de cette péniche.
1ère déception: la couleur bleue du cuir et du tdb n'est pas des plus heureuses, et le volant qui n'est pas recouvert de cuir. Etonnant et dommage à ce niveau de gamme.
Démarrage: le bruit du moteur est sympathique et montre bien qu'il y a près de 3 litres et 200 ch (193 exactement). Passage de la commande de boîte en "D" et la voiture avance tout doucement sans avoir à accélérer.
2ème déception: la boîte Multitronic rend la voiture extrèmement molle. Certes il n'y a pas d'accoups, mais alors la voiture n'a absolument aucune prétention sportive. C'est du tout mou très pépère.
3ème déception: la voiture a des rossignols, notamment un très pénible sous l'accoudoir ou autour du frein à main. Moi qui croyais que les Audi, surtout les A6, étaient exempte de ce genre de défauts. Enfin on se rend compte qu'il y a quand même 120 000 kms qui sont passés par là.
Bon au rayon des points positifs:
- très bien insonorisée. On ferme la porte et on se sent dans un cocon.
- hormis le manque de pèche, la voiture est très agréable à mener à un train tranquille
- le GPS Navigation System Plus est superbe. L'écran couleur est de bonne qualité et le principe d'avoir les infos les plus importantes (flèches pour les virages et la distance jusqu'à la manoeuvre) entre les compteurs en plus de la carte et d'une quantité de détails sur l'écran couleur est excellent.
- douceur de fonctionnement. OK pour ça la Multitronic est valable.
En conclusion, elle ne m'intéresse pas trop. Le garagiste m'a annoncé qu'il allait rentrer une reprise sous peu qui pourrait me plaire : A6 Avant 2,5L TDI avec 54000 kms, Xenon, GPS N.S. Plus. J'attends donc de voir celle-ci.
Accueil sympathique du concessionnaire qui après photocopie de ma carte d'identité et de mon permis, me laisse prendre la route au volant de cette péniche.
1ère déception: la couleur bleue du cuir et du tdb n'est pas des plus heureuses, et le volant qui n'est pas recouvert de cuir. Etonnant et dommage à ce niveau de gamme.
Démarrage: le bruit du moteur est sympathique et montre bien qu'il y a près de 3 litres et 200 ch (193 exactement). Passage de la commande de boîte en "D" et la voiture avance tout doucement sans avoir à accélérer.
2ème déception: la boîte Multitronic rend la voiture extrèmement molle. Certes il n'y a pas d'accoups, mais alors la voiture n'a absolument aucune prétention sportive. C'est du tout mou très pépère.
3ème déception: la voiture a des rossignols, notamment un très pénible sous l'accoudoir ou autour du frein à main. Moi qui croyais que les Audi, surtout les A6, étaient exempte de ce genre de défauts. Enfin on se rend compte qu'il y a quand même 120 000 kms qui sont passés par là.
Bon au rayon des points positifs:
- très bien insonorisée. On ferme la porte et on se sent dans un cocon.
- hormis le manque de pèche, la voiture est très agréable à mener à un train tranquille
- le GPS Navigation System Plus est superbe. L'écran couleur est de bonne qualité et le principe d'avoir les infos les plus importantes (flèches pour les virages et la distance jusqu'à la manoeuvre) entre les compteurs en plus de la carte et d'une quantité de détails sur l'écran couleur est excellent.
- douceur de fonctionnement. OK pour ça la Multitronic est valable.
En conclusion, elle ne m'intéresse pas trop. Le garagiste m'a annoncé qu'il allait rentrer une reprise sous peu qui pourrait me plaire : A6 Avant 2,5L TDI avec 54000 kms, Xenon, GPS N.S. Plus. J'attends donc de voir celle-ci.
