Audi A6 2.8 Multitronic

[Guest]

<!--QuoteBegin-Gracus+31.08.2004 à 17:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 31.08.2004 à 17:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-ec+31.08.2004 à 16:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 31.08.2004 à 16:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je crois notament qu'un fabricant integrait un systeme dans ses cles qui memorisait la distance exacte du vehicule <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, BMW avait un systeme comme cela. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non BMW a une base de donnée centrale pour les entretiens, on peut suivre tout l'historique de la voiture et comparer au kilometrage/etat, c'est tres fiable mais il faut bien sur que la voiture soit entretenue dans le reseau. BMW Suède envoie toute l'historique pour 20 euros.

Les modeles de voitures les plus touchées par le trafiquage de compteurs sont les voitures premium dans lesquelles les materiaux resistent mieux au temps. Bref l'A6 est un modele typique c'est pour ca que je doutais.

Il faut savoir qu'en Allemagne ce n'est pas illegal ce genre de pratiques donc méfiance.....