Euh... en 2è meule... (edit CB ou SM)

[Dams]

<!--QuoteBegin-Grincheux+21.08.2004 à 12:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Grincheux @ 21.08.2004 à 12:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ouaip, les supermot' c'est pas gagné à entretenir.
Moi la raison me dirait de commencer par un trail jap modifié en supermot' comme ça tu y gagnes en entretien, et tu découvres la glisse avec une brêle qui craint moins.
Si tu accroche vraiment, il sera toujours temps de la revendre (peut-être même avec une perte financière nulle) pour t'acheter une vraie bête de course <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est ce que je comptais faire au depart. Ne serait ce que pour une question de budget. Disons que si je tombe sur une affaire européenne je prendrais certainement. Sinon ça sera jap.
Le souci c'est que pour avoir une jap qui te laisse entrevoir les vrais capacités d'un supermot' c'est pas gagné. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> En general elles sont cheres aussi. Certainement plus fiables mais pas moins cheres. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->