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Encore une preuve de la supériorité des turbos essences...

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Encore une preuve de la supériorité des turbos essences...
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#47
04-25-2002, 07:59 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Techniquement parlant, Renault n'a rien fait...sauf sur la Clio V6. Co-financé par Renault, mais en aucun cas co-développé [Image: icon_wink.gif]

Ali<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Renault a quand même émis des objectifs à atteindre, privilégier la souplesse à bas régime à la puissance pure ou des trucs dans le genre [Image: voyons.gif]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Le caractère du premier ES-9 est....100% Peugeot : creux en bas, rageur dans les tours [Image: icon_wink.gif]

En "échange" du V6, Renault a développé la boîte auto (pro-active je crois pour le nom), co-financée par PSA.

Ali<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vu les temps y'avait rien en haut non plus [Image: icon_lol.gif]

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