08-14-2004, 10:40 AM
le 600 faudrait des factures de ce qui a été fait exactement, en tout cas, si c'est sain, c'est un bon prix, mais l'alsace, çà fait loin si y'a des mauvaises surpreises et qu'il faut revenir sans rien...
Le 650, c'est autre chose.
Pour la carte grise, faut un passage aux mines en france et le tour est joué.
Par contre, fo que tout soit nickel: Feux, clignos etc. etc....
Mais ce qui est sûr c'est que mieux vaut un 600xr qu'un xt ou dr ( Le xr est un enduro à la base et pas un trail comme les autres...)
Le 650, c'est autre chose.
Pour la carte grise, faut un passage aux mines en france et le tour est joué.
Par contre, fo que tout soit nickel: Feux, clignos etc. etc....
Mais ce qui est sûr c'est que mieux vaut un 600xr qu'un xt ou dr ( Le xr est un enduro à la base et pas un trail comme les autres...)
