07-19-2004, 07:53 PM
<!--QuoteBegin-fun-ouille+19.07.2004 à 16:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 19.07.2004 à 16:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Personnellement, pour qualifier une voiture de "meilleure", il y a deux conditions : qu'elle soit rapide et qu'elle soit fiable !
La première condition est peut etre remplie pour la pijo, mais la deuxième, loin s'en faut, pour preuve les soucis de direction assisté encore et toujours présents lors de ce dernier rally ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il n'y a que la Xsara qui montre une fiabilité au-dessus du lot, la 307 n'est pas pire que la Focus ou l'Impreza (qui ne passe pas les gués !) et elle est nouvelle !
Personnellement, pour qualifier une voiture de "meilleure", il y a deux conditions : qu'elle soit rapide et qu'elle soit fiable !
La première condition est peut etre remplie pour la pijo, mais la deuxième, loin s'en faut, pour preuve les soucis de direction assisté encore et toujours présents lors de ce dernier rally ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il n'y a que la Xsara qui montre une fiabilité au-dessus du lot, la 307 n'est pas pire que la Focus ou l'Impreza (qui ne passe pas les gués !) et elle est nouvelle !

![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)