<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En quoi a t on besoin d'identifier si c'ets un motard ou une voiture ?? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
En quoi un mec qui arrive derriere a des spécificités si c'ets ue moto plutot qu'une voiture ?
Et s'il arrive en face ? ca change quelque chose que ce se soit un deux roues ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Oh, c'est pas en arrivant en face que ça va changer grand chose de distinguer une voiture d'un motard :nanana:
Non, le vrai problème, ce sera en circulation dense: avant, le motard pouvait se faire repérer via un "eclair" dans le retro interieur de l'automobiliste, ce qui attirait son attention.
Aprés la mesure, ça, ça sera devenu impossible. J'imagine le carnage lors de l'interfile (mais bon, tant qu'on y est, on a qu'a interdire ça aussi <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ).
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Avant de geuler comme ca, pourraient peut etre songer a leur mettre des cligno et des plaques dignes de ce nom pour commencer hein, et controler un peu plus les dB a l'echappement car ca devient un vrai fléau... mais c'est un autre débat<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je mets systematiquement mes clignos, et j'ai une plaque réglementaire.
Pour le pot, il n'est pas homologué (j'ai acheté la moto comme ça), et je voulais le recharger pour qu'il soit moins bruyant: si cette mesure passe, je ne le ferais pas. Je ne le ferais que quand les automobilistes seront attentifs à leur environnement, et pas avant: autant dire jamais.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> En quoi un mec qui arrive derriere a des spécificités si c'ets ue moto plutot qu'une voiture ?
Et s'il arrive en face ? ca change quelque chose que ce se soit un deux roues ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Oh, c'est pas en arrivant en face que ça va changer grand chose de distinguer une voiture d'un motard :nanana:
Non, le vrai problème, ce sera en circulation dense: avant, le motard pouvait se faire repérer via un "eclair" dans le retro interieur de l'automobiliste, ce qui attirait son attention.
Aprés la mesure, ça, ça sera devenu impossible. J'imagine le carnage lors de l'interfile (mais bon, tant qu'on y est, on a qu'a interdire ça aussi <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ).<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Avant de geuler comme ca, pourraient peut etre songer a leur mettre des cligno et des plaques dignes de ce nom pour commencer hein, et controler un peu plus les dB a l'echappement car ca devient un vrai fléau... mais c'est un autre débat<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je mets systematiquement mes clignos, et j'ai une plaque réglementaire.
Pour le pot, il n'est pas homologué (j'ai acheté la moto comme ça), et je voulais le recharger pour qu'il soit moins bruyant: si cette mesure passe, je ne le ferais pas. Je ne le ferais que quand les automobilistes seront attentifs à leur environnement, et pas avant: autant dire jamais.
