08-09-2006, 03:19 PM
<!--quoteo(pid=21522713:date=09.08.2006 à 15:13:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 09.08.2006 à 15:13) [snapback]21522713[/snapback]<!--quotec-->
ah de la bonne reponse reellement informative merci fanch, merci Caterhman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
par contre Caterhman tu n'en dis pas assez sur cette histoire de "cales speciales". Rat Race a change embrayage/frein d'axe en 2 minutes. Que devrais-je savoir que je ne sais pas?
Comme il faut vraiment tout me dire: au niveau de la tension du cable: plus tu rapproches la molette de reglage carree du boitier plus la pedale se rapproche du conducteur ou est-ce l'inverse?
la raison pour laquelle je pose la question est que pour le moment la dite molette est au point le plus eloigne du boitier papillon et la pedale est vraiment trop proche de mon pied??
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Et bien justement, visse là et la pédale va descendre...
En fait ton mécano a juste vissé les écrous sur les axes des émetteurs de frein et de l'embrayage ce qui déplace les pédales !
Attention je conseille de visser demi tour par demi tour, ou tour par tour car les commandes des vérins s'usent et se rodent dans leur logement. Si on tourne d' 1/5 de tour par exemple, il se peut qu'un "clong" apparaisse lors du freinage !
ah de la bonne reponse reellement informative merci fanch, merci Caterhman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
par contre Caterhman tu n'en dis pas assez sur cette histoire de "cales speciales". Rat Race a change embrayage/frein d'axe en 2 minutes. Que devrais-je savoir que je ne sais pas?
Comme il faut vraiment tout me dire: au niveau de la tension du cable: plus tu rapproches la molette de reglage carree du boitier plus la pedale se rapproche du conducteur ou est-ce l'inverse?
la raison pour laquelle je pose la question est que pour le moment la dite molette est au point le plus eloigne du boitier papillon et la pedale est vraiment trop proche de mon pied??
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Et bien justement, visse là et la pédale va descendre...
En fait ton mécano a juste vissé les écrous sur les axes des émetteurs de frein et de l'embrayage ce qui déplace les pédales !
Attention je conseille de visser demi tour par demi tour, ou tour par tour car les commandes des vérins s'usent et se rodent dans leur logement. Si on tourne d' 1/5 de tour par exemple, il se peut qu'un "clong" apparaisse lors du freinage !
