F1 : GP de France à Magny-Cours

[Breton]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+30.06.2004 à 10:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 30.06.2004 à 10:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le problème avec le traditionnel "esprit français", c'est le "on se contente de...et tout le monde est content quelque soit le resultat " (un peu comme la politique quoi).

A l'exception de Renault, qui a clairement décidé de mettre les moyens pour arriver le plus haut possible, le plus vite possible, (quitte en passant à supprimer de la liste quelques noms mythiques du sport automobile sans lesquels, renault ne serait pas là où ils sont aujourd'hui, ex Alpine et Matra).

Peugeot sport, à l'époque dirigé par Corrado Provera n'a jamais rien mis dans la bataille en F1. Ils estimaient (peut-etre à juste titre mais c'est la manière) que les couts étaient trop élevés et qu'ils ne mettraient pas plus d'argent qu'en Rallye (mort de rire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )... On a vus ce que cela donnait, avoir la pretention en étant le jeune dernier de la F1, sous pretexte qu'on motorise Mac Laren, de faire plier les autres ecuries parce que par principe on ne veut pas mettre les moyens, je me marre.

Quand une équipe comme Mac Laren (est-il nécessaire de rappeler le palmarès ?) vous propose un partenariat, on ne discute pas, on aligne, on se plie en 4, et on gagne. En fait, peugeot a été au début (pas forcément la cause unique mais l'une d'elles) de la descente aux enfers de Mac Laren jusqu'à l'arrivée de Merco à l'époque Sauber...D'ailleurs Peugeot n'a pas fait long feu chez Mac Laren, ni non plus chez Jordan...

C'est mon analyse. Bref, Peugeot petit bras...Il y a fort à parier que si ils étaient venus avec Todt (quand ce dernier voulait y aller après les 24h du mans et la 905), ils n'en seraient pas là aujourd'hui.

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'as de sacrées lacunes en histoire de la F1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

1- Provera est arrivé à l'époque Prost
2- Peugeot est resté avec McLaren un an seulement, et n'est pas donc bien entendu pas responsable des ratés de leur chassis "révolutionnaire" de 1995, motorisé par un moteur Illmor asthmatique et pas fiable
3- Peugeot est resté avec Jordan pendant 3 ans et a malheureusement décidé d'équiper Prost alors que Jordan devenait un top team

La seule affirmation vraie est qu'ils n'avaient pas l'intention de mettre beaucoup d'argent dans l'histoire, ils pensaient pouvoir avoir de bons résultats avec peu de moyens, ils avaient la grosse tête car sortaient d'une spirale du succès, rallye, rallye-raid, 905, Le Mans ...