06-14-2004, 01:55 PM
<!--QuoteBegin-Fru+14.06.2004 à 11:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 14.06.2004 à 11:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> moi ce qui me gène un peu et qui est contradictoire c'est la puissance max délivrée à 3750 tr/min.
Si en plus il est mou en bas, la plage utile est hyper restreinte <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est un moteur au bout du rouleau qui a du mal à passer les normes, un asthmatique, je comprends pourquoi VAG a lancé le 2.0 TDI, bien plus moderne.
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
Si en plus il est mou en bas, la plage utile est hyper restreinte <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->C'est un moteur au bout du rouleau qui a du mal à passer les normes, un asthmatique, je comprends pourquoi VAG a lancé le 2.0 TDI, bien plus moderne.
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> 
![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)