06-09-2004, 09:17 PM
<!--QuoteBegin-icare+09.06.2004 à 14:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 09.06.2004 à 14:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+09.06.2004 à 14:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.06.2004 à 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c'est clair, si elle était arrivée ya 3 ans pendant le boom de la 206, elle aurait fait un carton <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cela aurait plutôt été une catastrophe : en plein boom, pas besoin de doper les ventes au risque de faire exploser la chaine de production.
Elle tombe donc à pic pour un coup de boost sur les ventes de la 206 et relancer l'interêt pour l'auto... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yes, inutile de griller toutes les cartouches d'un coup d'un seul !
Cela aurait plutôt été une catastrophe : en plein boom, pas besoin de doper les ventes au risque de faire exploser la chaine de production.
Elle tombe donc à pic pour un coup de boost sur les ventes de la 206 et relancer l'interêt pour l'auto... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yes, inutile de griller toutes les cartouches d'un coup d'un seul !
