08-15-2006, 10:24 AM
il faut faire ton JdC, si j'etais toi j'eviterai de me ballader a droite a gauche pour faire un diagnostic couru d'avance (surtout sur un 1.6K euro2 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ) trouve ton garage amene la voiture et fait faire le boulot.
Un agent Rover (qui a vendu des voitures ces 10 dernieres annees [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] desole mauvaise blague [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ) aura fait sans aucun doute une tripotee de JdC sur des Rover 216. Autre piste: un agent Land Rover (quoiqu'en France des freelander essence ca doit pas etre courant). Land Rover utilise maintenant un joint metallique en 2 parties pour le K, belle qualite mais difficile a monter parait-il (epais donc tolerance mini au niveau des chemises)
mais je maintiens qu'un "bon" mecano local sensible aux belles autos est une bonne piste egalement. C'est important de connaitre un bon mecano [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Un agent Rover (qui a vendu des voitures ces 10 dernieres annees [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] desole mauvaise blague [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ) aura fait sans aucun doute une tripotee de JdC sur des Rover 216. Autre piste: un agent Land Rover (quoiqu'en France des freelander essence ca doit pas etre courant). Land Rover utilise maintenant un joint metallique en 2 parties pour le K, belle qualite mais difficile a monter parait-il (epais donc tolerance mini au niveau des chemises)
mais je maintiens qu'un "bon" mecano local sensible aux belles autos est une bonne piste egalement. C'est important de connaitre un bon mecano [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
