05-26-2004, 04:09 PM
<!--QuoteBegin-glouby+26.05.2004 à 15:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (glouby @ 26.05.2004 à 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Attention pour la SW, le 2.0 HDI vit ses derniers moments. Il est remplacé par le 1.6 HDI 16V de même puissance.
Par contre, le 2.0 est éprouvé, quid du 1.6?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne pense pas que dans l'optique de la revente, avoir l' "ancien" 2.0 HDI soit un problème car d'après ce que j'ai lu, le 1.6 n'apporte pas grand chose par rapport au 2.0.
Par contre j'ai entendu parler de problèmes de volant moteur sur les 307 équipées du 2.0 HDI FAP. Quelqu'un confirme ?
Peut-être se renseigner sur ce point (forum peugeot par exemple).
Par contre, le 2.0 est éprouvé, quid du 1.6?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne pense pas que dans l'optique de la revente, avoir l' "ancien" 2.0 HDI soit un problème car d'après ce que j'ai lu, le 1.6 n'apporte pas grand chose par rapport au 2.0.
Par contre j'ai entendu parler de problèmes de volant moteur sur les 307 équipées du 2.0 HDI FAP. Quelqu'un confirme ?
Peut-être se renseigner sur ce point (forum peugeot par exemple).
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258 Tesla Model 3 LR AWD Q4 2021 Bleue
