05-16-2004, 06:15 PM
Ce matin j'ai fais 400 bornes avec un pote en zx10r qui est loin d'etre manchot.
320 bornes de nationale plus ou moins propre avec de la bonne prise d'angle a des vitesse non avouable.
Arrivé sur l'autoute on se met a vouloir comparer nos moteurs, histoire de voir si vraiment la kawa pulvérise la suz.
Je pars avec un avantage puisque ma machine a 6500 kms, une ligne complete et un pignon plus court d'une dent.
la kawa affiche 3500 kms et juste une sortie akra.
Contre toute attend ma suz est bien devant, que ce soit en accel ou en reprise la kawa malgré sa peche ne peu rien faire.
ça part cote cote et quelque soit la vitesse arrivé en haut des tours la suz est irratrapable.
En test de reprise en 6, aidé par le pignon court la kawa se prend un méchant boulevard qui énerve un peu son pilote.
faudrait retester dans la meme config pour avoir un comparo plus juste.
plus tard je prend la kawa, je rappelle que j'avais déjas 350 bornes de bourres dans les pattes et là l'horreur.
A 200 kmh je me crois a 300 tellement je me prend de vent dans le cou, je monte a 250 et là un vrai suplice.
je ne sais pas si c'est le cumul des kms mais rien a moir avec l'accueuillante suzuki.
niveau partie cycle c'est du tout bon, les réglages sont fermes et il faut la forcer pour prendre de l'angle, par contre après c'est un rail.
le freinage est monstreux, hyper violent et sensible.
le moteur est assez sympa, pas un monstre en reprise mais une fois dans les tours ça s'arrete plus, sans pousser plus que la suz au niveau de l'allonge elle calme.
Je ne pense pas qu'a nos niveaux une machine soit supérieur a l'autre pour rouler vite sur route mais en tout cas sur la suz ce sera sans aucun doute beaucoup plus facile.
J'éssayerais de reprendre la kawa plus reposé avec moins de bornes dans les pattes pour me refaire une opinion, en tout cas ça fait du bien d'avoiner malgré les temps qui courent <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
320 bornes de nationale plus ou moins propre avec de la bonne prise d'angle a des vitesse non avouable.
Arrivé sur l'autoute on se met a vouloir comparer nos moteurs, histoire de voir si vraiment la kawa pulvérise la suz.
Je pars avec un avantage puisque ma machine a 6500 kms, une ligne complete et un pignon plus court d'une dent.
la kawa affiche 3500 kms et juste une sortie akra.
Contre toute attend ma suz est bien devant, que ce soit en accel ou en reprise la kawa malgré sa peche ne peu rien faire.
ça part cote cote et quelque soit la vitesse arrivé en haut des tours la suz est irratrapable.
En test de reprise en 6, aidé par le pignon court la kawa se prend un méchant boulevard qui énerve un peu son pilote.
faudrait retester dans la meme config pour avoir un comparo plus juste.
plus tard je prend la kawa, je rappelle que j'avais déjas 350 bornes de bourres dans les pattes et là l'horreur.
A 200 kmh je me crois a 300 tellement je me prend de vent dans le cou, je monte a 250 et là un vrai suplice.
je ne sais pas si c'est le cumul des kms mais rien a moir avec l'accueuillante suzuki.
niveau partie cycle c'est du tout bon, les réglages sont fermes et il faut la forcer pour prendre de l'angle, par contre après c'est un rail.
le freinage est monstreux, hyper violent et sensible.
le moteur est assez sympa, pas un monstre en reprise mais une fois dans les tours ça s'arrete plus, sans pousser plus que la suz au niveau de l'allonge elle calme.
Je ne pense pas qu'a nos niveaux une machine soit supérieur a l'autre pour rouler vite sur route mais en tout cas sur la suz ce sera sans aucun doute beaucoup plus facile.
J'éssayerais de reprendre la kawa plus reposé avec moins de bornes dans les pattes pour me refaire une opinion, en tout cas ça fait du bien d'avoiner malgré les temps qui courent <!--emo&
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