05-12-2004, 09:50 AM
<!--QuoteBegin-Olive Bdr+12.05.2004 à 07:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Olive Bdr @ 12.05.2004 à 07:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je me suis référé à ce que j'ai entendu un peu partout. Il se dit que cette boite est idéale pour les cat. Est ce que cela implique un changement du différentiel ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le pont arrière sur une cat à boite 5 est une 1/3.92 ....
il tire court, car le 5éme rapport de la boite 5 tire long 0.82/1 de mémoire
En gros en 5 tu tires 32 Km/h pour 1000 Tr ==> à 4000 tr/mm tu es à 120 Km/h
Si tu mets une boite 6 , la 6 est en prise direct 1/1 ..... avec le pont de la boite 5 tu tireras encore plus court <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Dont la présence d'un pont un peu plus long le 1/3.62 de mémoire
Je me suis référé à ce que j'ai entendu un peu partout. Il se dit que cette boite est idéale pour les cat. Est ce que cela implique un changement du différentiel ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le pont arrière sur une cat à boite 5 est une 1/3.92 ....
il tire court, car le 5éme rapport de la boite 5 tire long 0.82/1 de mémoire
En gros en 5 tu tires 32 Km/h pour 1000 Tr ==> à 4000 tr/mm tu es à 120 Km/h
Si tu mets une boite 6 , la 6 est en prise direct 1/1 ..... avec le pont de la boite 5 tu tireras encore plus court <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Dont la présence d'un pont un peu plus long le 1/3.62 de mémoire

