Le problème risque de venir des nouveaux clients qui pensant acheter un engin robuste, exempte de tous ces défauts récurrents que l'on trouve sur nos véhicules Français et Européens, se retrouvent avec des véhicules accumulant les problèmes. Nul doute que l'image de robustesse sera quelque peu écornée, mais l'image de véhicules indestructibles devrait rester en profitant également de celle des autres constructeurs Asiatiques. Espérons qu'ils procédent par étapes et que Nissan n'en soit qu'aux premières (redressement financier, présentation de nouveaux modèles "attirants") en attendant un re-retour vers la qualité totale qui implique une démarche et une mobilisation de tout le personnel de la marque (+d'énormes investissements) qui ne se mettent pas en place du jour au lendemain... Ghosn l'a affirmé la rentabilité de la marque devrait encore progresser significativement, et pour celà je pense que l'on peut lui accorder toute confiance, d'autant que le rapprochement plus sensible avec Renault permettra des économies appréciables sur certains dévelopements (une partie des budgets économisés peuvent être réinvestis dans des développements plus novateurs). Pour ce qui concerne le style, dans la gamme les Micra, Tino, Almera, Primera restent discutable bref ça se discute , le XTrail et la 350Z sortent un peu du lot mais ce n'est pas suffisant pour rendre la marque suffisement attractive, la -bonne- surprise viendra peut-être des nouveaux modéles prévus...
21/12/2012.
