Sans vouloir defendre Breton et son talibanisme legendaire, il faudrait quand meme remarquer que la situation de citroen question image n'est pas tombé si bas que ca pour la simple et bonne raison que pour la plupart des clients les vehicules achetes apres les tentatrices remises sont apprecies a l'usage. Le picasso malgre son abscence de caracteres plait reellement aux clients , et pour la c3 le probleme de la finition est loin d'etre grave (comme du temps de l'AX ou bcp de problemes de fiabilite se greffaient dessus) pour les clients (souvent au contraire car la presentation est seduisante meme).
Pour moi le principal probleme se situe au niveau c5 car la les tradiotionnel clients amateur des xantia et Xm ne s'y retrouvent et ca effectivment ca va couter cher car dans cette categorie d'acheteur les clients de perdus sont difficiles a regagner(renault en est un parfait exemple avec le doublet commercialement rate des laguna et VS , respectivement par rapport a l'epoque r21 r25)
Pour moi le principal probleme se situe au niveau c5 car la les tradiotionnel clients amateur des xantia et Xm ne s'y retrouvent et ca effectivment ca va couter cher car dans cette categorie d'acheteur les clients de perdus sont difficiles a regagner(renault en est un parfait exemple avec le doublet commercialement rate des laguna et VS , respectivement par rapport a l'epoque r21 r25)
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
