04-21-2004, 05:44 PM
<!--QuoteBegin-Breton+21.04.2004 à 16:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 21.04.2004 à 16:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sauf que l'image de Citroën n'a jamais été aussi bonne en France depuis 20 ans, il a mis du mal à s'en remettre de la lignée légendaire 2cv / Ami6/8 / GS / Visa / Axel / LNA / BX ... et ce grace aux ZX / Xantia / Saxo / Xsara de Calvet ... puis boostée par les Picasso / C3 / C2.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Tu confonds niveau de ventes et image de marque, tu confonds la France et le marche qui compte, le marche Europeen... L'image de Citroen est devenue celle de Leader Price, tant au niveau de la politique commerciale que des qualites des produits.
On avait l'image "voitures de vieux", on y ajoute maintenant "voitures de merde fabriquee et vendue au rabais", sans que l'image "papy" n'ai disparu (C5 powaa, ca aide pas <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->), et en gros avec la C3 on est revenu a l'epoque de la premiere AX en ce qui concerne la competitivite de la finition, les annees d'efforts entre temps n'auront servi a rien, personnne n'associe "qualite de fabrication" a Citroen.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Quant aux -20% ça touche toutes les marques y compris Renault qui fait du -15% aussi pratiquement toute l'année (Clio et Laguna). Et ça fait deux mois que Peugeot brade ses 206 et 307 d'accès.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu confonds la realite avec l'image qui collera aux basques. Renault et Peugeot font des remises, tout le monde en fait, mais Citroen ne fait QUE ca, c'est toute leur politique commerciale, leur argument principal, et ca ne se llimite pas a la France...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Tu confonds niveau de ventes et image de marque, tu confonds la France et le marche qui compte, le marche Europeen... L'image de Citroen est devenue celle de Leader Price, tant au niveau de la politique commerciale que des qualites des produits.
On avait l'image "voitures de vieux", on y ajoute maintenant "voitures de merde fabriquee et vendue au rabais", sans que l'image "papy" n'ai disparu (C5 powaa, ca aide pas <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->), et en gros avec la C3 on est revenu a l'epoque de la premiere AX en ce qui concerne la competitivite de la finition, les annees d'efforts entre temps n'auront servi a rien, personnne n'associe "qualite de fabrication" a Citroen.<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Quant aux -20% ça touche toutes les marques y compris Renault qui fait du -15% aussi pratiquement toute l'année (Clio et Laguna). Et ça fait deux mois que Peugeot brade ses 206 et 307 d'accès.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu confonds la realite avec l'image qui collera aux basques. Renault et Peugeot font des remises, tout le monde en fait, mais Citroen ne fait QUE ca, c'est toute leur politique commerciale, leur argument principal, et ca ne se llimite pas a la France...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
