Citroen C5 II

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+21.04.2004 à 14:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 21.04.2004 à 14:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+20.04.2004 à 14:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 20.04.2004 à 14:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Depuis combien de temps PSA dispose-t-ils de Citroen ? Et ils en ont fait quoi ?? Une sous-marque de Peugeot, assimilant les clients a des pingres et communiquant plus sur ses remises que sur ses produits (sans parler des exploits sportifs)... Le territoire de Citroen ? Selon les jours c'est la famille, l'innovation, le confort, l'economie, le 3e age, l'ecologie, l'originalite, bientot le grand luxe, etc... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben oui et on appelle ça un généraliste. Citroen comme Peugeot ont pour vocation de ratisser le plus large possible. Chaque constructeur doit avoir son identité pour prendre des pdm, Citroen et Peugeot y arrivent bien mieux que Skoda/Seat/VW <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Seat et Skoda n'existent que parce qu'ils ont pris des pdm à VW en Allemagne ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
MDR : un generaliste n'est pas forcement un boutiquier faisant l'apologie de la pingrerie ! Au sein de PSA, Peugeot arrive tres bien a ne pas traiter ses clients de radins toute l'annee, par exemple...

Et puisque t'en parles, c'est quoi l'identite de Citroen ?
- une marque audacieuse qui ose produire une C3 Pluriel innovante
- une marque timoree qui pond une C5 pour les aveugles
- une marque familiale qui produit un monospace compact homogene (qu'elle abandonne au milieu du gue, avec un simple lifting la ou un remplacement s'imposait)
- une marque anti-familale avec une C2 riquiqui, la micro-familiale du groupe etant chez Peugeot
- une marque sportive qui vient de remporter le titre constructeurs en WRC
- une marque cheap qui offre 20% pour son anniversaire 364 jours par an (le 31 decembre c'est 30% de remise)
- une marque haut de gamme avec une C6 a venir
- une marque bas de gamme avec une C3 en plastoc de merde assemblee facon-facon
- une marque avec un potentiel technologique reconnu (suspate active, dynalto, etc.)
- une marque dont l'essentiel de la gamme est un simple recarrossage de modeles Peugeot
- une marque ciblant les amateurs de confort aux cheveux blancs
- une marque ciblant les jeunes cakes amateur de micro-sportives
- une marque ciblant les p'tits jeunes desargentes
- une marque ciblant les artisans et commercants
- etc...

T'as pas l'impression que l'identite de Citroen est (au bas mot) un rien brouillee <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> ?

Passque Citroen c'est un peu tout ca en meme temps, et y'a quand meme pas mal d'incompatibilites dans la liste. La plupart des autres generalistes sont parvenus a definir clairement des valeurs coherentes a partir desquelles ils tentent d'elagir leur ratissage. Citroen non. Y'a autant de valeurs (voire plus) que de modeles, et y'a pas de conherence, pas de vision d'ensemble...

Seat et Skoda sont loin du volume de Citroen, c'est clair, mais partent de tellement loin... Et l'image sera vite bien meilleure que celle de Citroen a ce rythme, parce que les efforts du groupe VW vont a peu pres toujours dans le meme sens pour chacune des marques (meme si les Seat familiales sont pas franchement a leur place).