ACCIDENTOLOGIE
#53
<!--QuoteBegin-tg92+08.04.2004 à 14:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 08.04.2004 à 14:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je pousse ton raisonnement
je ne vois pas ce que la collectivite y gagne de laisser les voitures et les motos rouler a plus de 80 sur l autoroute... comme les camions quoi... comme ca dans les cotes, y aura pas a raler sur le fait que les camions se trainent et qu ils creent des ralentissements. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pousse toujours, ce raisonnement n'est pas le mien <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ! Il se trouve simplement que le compromis s'est arrete a 90/130 environ partout en Europe, avec des vehicules qu'on souhaite voir rouler moins vite, sans doute que les perturbations induite par le differentiel actuel sont jugees supportables, en terme d'accidentologie et au regard de la volonte de deplacement de ladite collectivite.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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