04-08-2004, 03:10 PM
<!--QuoteBegin-Glouba+08.04.2004 à 10:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 08.04.2004 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+08.04.2004 à 10:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 08.04.2004 à 10:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour autant ... appliquer la même législation a des engins si particuliers est, dans l'absolu une erreur (...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non, ce n'est pas une erreur. Ca le serait si les differents vehicules circulaient separement, dans des creneaux horaires particuliers par exemple. Mais la ce n'est pas le cas, et la difference de vitesse autant que la vitesse elle-meme est un facteur perturbant (donc accidentogene).
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
explique moi pourquoi alors il y a une reglementation differente pour les poids lourds, les autocars, pour les tracteurs et pour les autos/motos...
l idee d une reglementation differente n est pas si debile que ca non???
Non, ce n'est pas une erreur. Ca le serait si les differents vehicules circulaient separement, dans des creneaux horaires particuliers par exemple. Mais la ce n'est pas le cas, et la difference de vitesse autant que la vitesse elle-meme est un facteur perturbant (donc accidentogene).
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
explique moi pourquoi alors il y a une reglementation differente pour les poids lourds, les autocars, pour les tracteurs et pour les autos/motos...
l idee d une reglementation differente n est pas si debile que ca non???
