04-08-2004, 10:55 AM
Puisqu'on me le demande...
<!--QuoteBegin-Dams+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
(...) Bref je reste persuadé que les limitations de vitesse ne sont pas adaptées aux motards. Non pas qu'on doit être au dessus des autres mais simplement que le véhicule est différent.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout le probleme, c'est que les motards roulent dans le meme environnement que les autres, ils ne sont pas seuls sur la route, et il n'y sont meme pas les plus vulnerables (contrairement aux affirmations de ceux qui n'ont jamais fait de velo par exemple <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->).
S'il n'y avait <i>que</i> des motos (ou meme que des autos, en fait) relever les limites ne poserait sans doute pas gros soucis, le probleme est que ce n'est pas d'actualite, tout ce petit monde doit bel et bien coexister, des plus rapides aux plus lents, des plus legers aux plus lourds, des panzers aux moins proteges...
Etre prudent, ce n'est pas seulement ne pas avoir d'accident responsable, c'est faire en sorte de n'avoir pas d'accident autant que possible, parce que se prendre un mec qui oublie son cligno, par exemple, je vois pas trop comment c'est possible en etant prudent, puisque personne (y compris parmi les automobilistes) n'ignore l'utilisation eminemment fantaisiste que nombre de conducteurs font de la chose...
Etre prudent, etre <i>vraiment</i> prudent, c'est prevoir autant que faire se peut des marges de securite dans sa conduite pour compenser ses propres erreurs et celles des autres. Nul n'est totalement a l'abri de l'accident, mais la sur-representation des motards coincide tres precisement avec une vision tres particuliere de la securite, dans laquelle le fait de debouler de l'horizon sur une auto en 3 secondes n'a rien d'anormal, trop precisement pour que ce ne soit qu'une coincidence fortuite...
Bon, maintenant je sais que je convaincrais pas un seul motard, y'a la partie qui n'est pas a convaincre, ceux qui pensent deja a peu pres ca (qu'ils le mettent ou non en application) et les irreductibles qui quoi qu'il advienne diront "tu peux paaas comprendre, tu fais pas de moto", mais Dams tenait tellement a ce que je mette mon grain de sel <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->.
PS : On sent que Raffarin a plus la cote, le Poitou-Charente en prend plein la gueule...
<!--QuoteBegin-Dams+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
(...) Bref je reste persuadé que les limitations de vitesse ne sont pas adaptées aux motards. Non pas qu'on doit être au dessus des autres mais simplement que le véhicule est différent.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout le probleme, c'est que les motards roulent dans le meme environnement que les autres, ils ne sont pas seuls sur la route, et il n'y sont meme pas les plus vulnerables (contrairement aux affirmations de ceux qui n'ont jamais fait de velo par exemple <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->). S'il n'y avait <i>que</i> des motos (ou meme que des autos, en fait) relever les limites ne poserait sans doute pas gros soucis, le probleme est que ce n'est pas d'actualite, tout ce petit monde doit bel et bien coexister, des plus rapides aux plus lents, des plus legers aux plus lourds, des panzers aux moins proteges...
Etre prudent, ce n'est pas seulement ne pas avoir d'accident responsable, c'est faire en sorte de n'avoir pas d'accident autant que possible, parce que se prendre un mec qui oublie son cligno, par exemple, je vois pas trop comment c'est possible en etant prudent, puisque personne (y compris parmi les automobilistes) n'ignore l'utilisation eminemment fantaisiste que nombre de conducteurs font de la chose...
Etre prudent, etre <i>vraiment</i> prudent, c'est prevoir autant que faire se peut des marges de securite dans sa conduite pour compenser ses propres erreurs et celles des autres. Nul n'est totalement a l'abri de l'accident, mais la sur-representation des motards coincide tres precisement avec une vision tres particuliere de la securite, dans laquelle le fait de debouler de l'horizon sur une auto en 3 secondes n'a rien d'anormal, trop precisement pour que ce ne soit qu'une coincidence fortuite...
Bon, maintenant je sais que je convaincrais pas un seul motard, y'a la partie qui n'est pas a convaincre, ceux qui pensent deja a peu pres ca (qu'ils le mettent ou non en application) et les irreductibles qui quoi qu'il advienne diront "tu peux paaas comprendre, tu fais pas de moto", mais Dams tenait tellement a ce que je mette mon grain de sel <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->.PS : On sent que Raffarin a plus la cote, le Poitou-Charente en prend plein la gueule...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
