09-24-2006, 07:43 PM
<!--quoteo(pid=21544423:date=24.09.2006 à 19:28:name=syrius)-->CITATION(syrius @ 24.09.2006 à 19:28) [snapback]21544423[/snapback]<!--quotec-->
C 'est surement pas une vraie
l 'interieur ressemble etrangement a une 3 L ou 3L2
A+
serge
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A mon avis, c'est une vraie 930 (donc une Turbo).
C'est vrai que la 930 était une Carrera avec ailes larges, gros freins et full options.
Quant à l'option Flat Nose ... usine ou Gemballa (ou autre ?) ... aujourd'hui, ça ne change pas grand chose.
Par contre ...
- La scellerie n'a pas été entretenue et là ... c'est chaud en refection ...
- Pas de carnet ... humm donc pas d'historique ... donc quid de l'entretien ? du vrai kilométrage ? 100.000 ? 200.000 ? 300.000 ? Le problème avec les Porsches de ces années là, c'est que les matériaux étaient de telle qualité, que + ou - 50.000 km ... tu ne peux pas le détecter aujourd'hui ...
- Kilométrage "annoncé" à "presque 100.000 km ... on se doute bien qu'une voiture faite pour rouler de 20 ans ... a fait plus de 5.000 km par an ...
Fô arrêter de nous prendre pour des zozos !!
C 'est surement pas une vraie
l 'interieur ressemble etrangement a une 3 L ou 3L2
A+
serge
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A mon avis, c'est une vraie 930 (donc une Turbo).
C'est vrai que la 930 était une Carrera avec ailes larges, gros freins et full options.
Quant à l'option Flat Nose ... usine ou Gemballa (ou autre ?) ... aujourd'hui, ça ne change pas grand chose.
Par contre ...
- La scellerie n'a pas été entretenue et là ... c'est chaud en refection ...
- Pas de carnet ... humm donc pas d'historique ... donc quid de l'entretien ? du vrai kilométrage ? 100.000 ? 200.000 ? 300.000 ? Le problème avec les Porsches de ces années là, c'est que les matériaux étaient de telle qualité, que + ou - 50.000 km ... tu ne peux pas le détecter aujourd'hui ...
- Kilométrage "annoncé" à "presque 100.000 km ... on se doute bien qu'une voiture faite pour rouler de 20 ans ... a fait plus de 5.000 km par an ...
Fô arrêter de nous prendre pour des zozos !!
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