04-06-2004, 07:26 PM
<!--QuoteBegin-Florian+06.04.2004 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 06.04.2004 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est bien ... PSA aura mis plus de 10 ans pour sortir un 1.4 16 soupapes ... de même pas 100ch ... tandis que Rover en sortait un de 104ch voici plus de 10 ans !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu choisis un moteur uniquement en fonction de sa puissance ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Personnellement, je m'attarde plutôt sur les valeurs de couple et la souplesse du moteur... et à ce niveau, le 1.4 16V se débrouille très bien, mieux que certains concurrents qui dépassent largement les 100ch mais rament à bas régime (il faut dire que ce moteur est typé "mazout" et donne sa Pmax à 5000 trs).
A quoi servent les quelques chevaux supplémentaires s'ils sont perchés à haut régime ? Tu roules souvent à la limite de la zone rouge ??? Tu vas faire le bonheur des audioprothésistes ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Je pense qu'un 90ch qui donne sa Pmax à 5000 trs vaut bien certains 100ch qui ont leur Pmax à 6000 trs... sauf en Vmax, mais quelle importance ?
Tu choisis un moteur uniquement en fonction de sa puissance ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Personnellement, je m'attarde plutôt sur les valeurs de couple et la souplesse du moteur... et à ce niveau, le 1.4 16V se débrouille très bien, mieux que certains concurrents qui dépassent largement les 100ch mais rament à bas régime (il faut dire que ce moteur est typé "mazout" et donne sa Pmax à 5000 trs).
A quoi servent les quelques chevaux supplémentaires s'ils sont perchés à haut régime ? Tu roules souvent à la limite de la zone rouge ??? Tu vas faire le bonheur des audioprothésistes ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Je pense qu'un 90ch qui donne sa Pmax à 5000 trs vaut bien certains 100ch qui ont leur Pmax à 6000 trs... sauf en Vmax, mais quelle importance ?
