04-06-2004, 05:32 PM
<!--QuoteBegin-burnout+06.04.2004 à 07:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 06.04.2004 à 07:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> sauf erreur de ma part
la clio phase I S
avec liserai vert
jantes toles 14" en 165 de large
sieges semi bacquets et aileron
a droit au 1,4 essence et pas au 1,8 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Et c'est la voiture de bibi.
Voiture très agréable et d'une robustesse impressionante (120 000 km en 11 ans) sans probleme. Le moteur est creux, mais le chassis et surtout la direction sont tres directe et un brin sportif.
Elle n'aime pas l'autoroute (boite courte donc ca mouline), mais sur petite route c'est bien agreable.
la clio phase I S
avec liserai vert
jantes toles 14" en 165 de large
sieges semi bacquets et aileron
a droit au 1,4 essence et pas au 1,8 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->Et c'est la voiture de bibi.
Voiture très agréable et d'une robustesse impressionante (120 000 km en 11 ans) sans probleme. Le moteur est creux, mais le chassis et surtout la direction sont tres directe et un brin sportif.
Elle n'aime pas l'autoroute (boite courte donc ca mouline), mais sur petite route c'est bien agreable.
