04-03-2004, 11:40 PM
<!--QuoteBegin-Droopy+03.04.2004 à 21:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 03.04.2004 à 21:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-CIA+03.04.2004 à 20:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 03.04.2004 à 20:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+03.04.2004 à 19:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 03.04.2004 à 19:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-CIA+03.04.2004 à 13:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 03.04.2004 à 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> la position du point d'embrayage est toujours exactement la même et surtout la position du point d'embrayage à changé!!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben oui! Avant le point d'embrayage était tout en haut de la pédale: á peine je la touchait que ca débrayait ... enfin en général! Sur la fin par moment le point d'embrayage était plus bas! Alors que maintenant il est plus bas (mais pas au bout de la pédale, hein?). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
euh oki, mais ....
si :
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la position du point d'embrayage est toujours exactement la même <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
si c'était en haut c'est toujours en haut
mais si :
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et surtout la position du point d'embrayage à changé<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si c'était en haut, c'est maintenant plus bas ...
Donc .... en haut ou en bas finalement ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
CIA, faut arrêter la <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/alcolo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='alcolo.gif' /><!--endemo--> ou la <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/rasta.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='rasta.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est certain que vu comme ca on peut comprendre le smilblick autrement que c'qui j'y voulais dire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Par "la position du point d'embrayage est toujours exactement la même", je voulais dire dire qu'elle n'a pas changé (évident, non? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) pendant un trajet effectué avec le new ambrayage! Et quand je disais que le point d'embrayage changais je parlais de l'ancien embrayage qui changais de position pendant un trajet ... je suppose que maintenant c'est hyper clair <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo-->
Je résume: avant ca changais de place, mainetant c'est tout le temps pareil (euh ... enfin sur les 300 premier km) ....
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Ben oui! Avant le point d'embrayage était tout en haut de la pédale: á peine je la touchait que ca débrayait ... enfin en général! Sur la fin par moment le point d'embrayage était plus bas! Alors que maintenant il est plus bas (mais pas au bout de la pédale, hein?). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
euh oki, mais ....
si :
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la position du point d'embrayage est toujours exactement la même <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
si c'était en haut c'est toujours en haut
mais si :
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et surtout la position du point d'embrayage à changé<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si c'était en haut, c'est maintenant plus bas ...
Donc .... en haut ou en bas finalement ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->CIA, faut arrêter la <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/alcolo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='alcolo.gif' /><!--endemo--> ou la <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/rasta.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='rasta.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->C'est certain que vu comme ca on peut comprendre le smilblick autrement que c'qui j'y voulais dire <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->Par "la position du point d'embrayage est toujours exactement la même", je voulais dire dire qu'elle n'a pas changé (évident, non? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) pendant un trajet effectué avec le new ambrayage! Et quand je disais que le point d'embrayage changais je parlais de l'ancien embrayage qui changais de position pendant un trajet ... je suppose que maintenant c'est hyper clair <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo--> Je résume: avant ca changais de place, mainetant c'est tout le temps pareil (euh ... enfin sur les 300 premier km) ....
