04-02-2004, 06:26 PM
<!--QuoteBegin-Clint E.+02.04.2004 à 18:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 02.04.2004 à 18:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+02.04.2004 à 17:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 02.04.2004 à 17:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+02.04.2004 à 18:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 02.04.2004 à 18:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A la vue des prestations qu'offrira la 207 (pratiquement équivalentes à ... la 307 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les dimensions de la 306 (même un peu plus longue et plus haute) <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour les dimensions certainement mais pour les prestations je t'assure que l'on s'approchera plus d'une ... 307 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme la Polo se rapproche des prestations de la Golf <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
En fait je commence à mieux comprendre la stratégie de PSA : Peugeot devient plus une marque premium, à mi chemin entre le haut de gamme et le généraliste, alors que Citroën va rester grand public, d'où les finitions cheap des C5 - C3 alors que les nouvelles Peugeot sont plus cossues.
Les 107 et 207 seront plus grandes et plus haut de gamme pour ce segment que les C2 et C3.
Les dimensions de la 306 (même un peu plus longue et plus haute) <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->pour les dimensions certainement mais pour les prestations je t'assure que l'on s'approchera plus d'une ... 307 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme la Polo se rapproche des prestations de la Golf <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> En fait je commence à mieux comprendre la stratégie de PSA : Peugeot devient plus une marque premium, à mi chemin entre le haut de gamme et le généraliste, alors que Citroën va rester grand public, d'où les finitions cheap des C5 - C3 alors que les nouvelles Peugeot sont plus cossues.
Les 107 et 207 seront plus grandes et plus haut de gamme pour ce segment que les C2 et C3.

![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)