batterie gel et support carbone

[PetruSeven]

Nicolas,
pas facile d'implanter le voltmètre de manière simple. Une solution, testée sur maquette, consiste à percer 2 trous de 9,5 mm dans l'habitacle au niveau de la boite à fusibles par ex, à l'écartement des bornes, et d'y mettre de petits passe fils en caoutchouc (Feu Vert). Les bornes rentrent en force dans les trous des passe fils, et le voltmètre est solidement fixé. De l'autre côté, côté batterie, visser les vis des cosses sur des fils munis d'oeillets. L'isolation est assurée par les passe fils en caoutchouc. Pas de pb.
Cette solution évite de découper la tôle d'alu pour encastrer.