03-12-2004, 10:52 AM
<!--QuoteBegin-lexus+12.03.2004 à 08:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 12.03.2004 à 08:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh quel est l'interet d'une ibiza (ou autre petite) de 160ch? Perso ca me depasse.
Remarque je comprend pas plus l'interet des 206 Rc and co puisque ca ne fait que des voitures banales (tout le monde roule en 206) avec un moteur puissant qu'on ne peut utiliser . J'utilise regulierement une 206 de 110ch dont la puissance n'est deja pas exploitable sur route quotidienne alors 160!!? Attention je ne dis pas qu'il
faille rouler en Sdi ,mais simplement qu'au dela d'une certaine valeur ,la puissance n'apporte plus rien si ce n'est qu'augmenter la charge financiere.
Alors Ok si on a de l'argent a "jeter" par la fenetre ou si encore le vehicule en question offrait autre chose de seduisant (genre une superbe ligne original ou un haut niveau de confort de conduite) mais dans le cas de l'ibiza (bonne petite au demeurant) je ne vois pas. M'enfin la clientele existe donc tant mieux pour seat.. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est un modele vitrine qui de toute facon se vendra tres peu et illustre plutot le savoir faire technologique de la marque et sert en fait de produit d'appel vers un modele plus modeste ; le tdi 130 par exemple quoique deja bien costaud.
combien avez vous vu de 405 turbo 16 ?
Remarque je comprend pas plus l'interet des 206 Rc and co puisque ca ne fait que des voitures banales (tout le monde roule en 206) avec un moteur puissant qu'on ne peut utiliser . J'utilise regulierement une 206 de 110ch dont la puissance n'est deja pas exploitable sur route quotidienne alors 160!!? Attention je ne dis pas qu'il
faille rouler en Sdi ,mais simplement qu'au dela d'une certaine valeur ,la puissance n'apporte plus rien si ce n'est qu'augmenter la charge financiere.
Alors Ok si on a de l'argent a "jeter" par la fenetre ou si encore le vehicule en question offrait autre chose de seduisant (genre une superbe ligne original ou un haut niveau de confort de conduite) mais dans le cas de l'ibiza (bonne petite au demeurant) je ne vois pas. M'enfin la clientele existe donc tant mieux pour seat.. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est un modele vitrine qui de toute facon se vendra tres peu et illustre plutot le savoir faire technologique de la marque et sert en fait de produit d'appel vers un modele plus modeste ; le tdi 130 par exemple quoique deja bien costaud.
combien avez vous vu de 405 turbo 16 ?
