08-23-2006, 04:58 PM
<!--quoteo(pid=21528559:date=23.08.2006 à 16:48:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 23.08.2006 à 16:48) [snapback]21528559[/snapback]<!--quotec-->
c'est quoi exactement les mass Damper [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img]
Quels sont leur avantages / utilité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
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Littéralement amortisseurs de vibrations. ce sont des éléments de ballast situés à l'avant (dans le museau) et à l'arrière (côté moteur). Leur objectif est de corriger l'amplitude parasite des mouvements du chassis sur des parties bosselées, au passage des vibreurs ou à la plongée au freinage.
Le gros pb pour Renault, c'est que sur la R26, les mass dampers ont fait partie intégrante de la F1 dès sa conception (ce qui n'est pas le cas des autres écuries les utilisant, notamment Ferrari).
c'est quoi exactement les mass Damper [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img]
Quels sont leur avantages / utilité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
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Littéralement amortisseurs de vibrations. ce sont des éléments de ballast situés à l'avant (dans le museau) et à l'arrière (côté moteur). Leur objectif est de corriger l'amplitude parasite des mouvements du chassis sur des parties bosselées, au passage des vibreurs ou à la plongée au freinage.
Le gros pb pour Renault, c'est que sur la R26, les mass dampers ont fait partie intégrante de la F1 dès sa conception (ce qui n'est pas le cas des autres écuries les utilisant, notamment Ferrari).
