essai du S4R par Superkawa

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<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est que tu n'avais certainement pas du y faire trop attention lors de ton essai. Tu etait certainement focalise sur d'uatres choses ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

oui le bruit sur celui que j'avais essayer avec ses pots FRC <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je ne me souviens pas d'avoir essaye d'aller sous 3000 tours avec le TWIX ... Deformation ducatiste  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

en fait le plus genant c'est surtout en ville car tu es souvent obligé de rester en 1 et 2, et en duo pas evident de demarrer en douceur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->