02-25-2004, 02:32 PM
<!--QuoteBegin-Nounours+25.02.2004 à 11:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 25.02.2004 à 11:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+25.02.2004 à 10:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 25.02.2004 à 10:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> BMW a fait discretement grossir tous ses modeles pour entrer de nouveaux segments.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est le cas de tous les constructeurs ou presque. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne pense pas car le segment des compacts n'etait pas aussi serieusement investi, par le passe, qu'avec cette serie 1 chez BMW.
Clairement le constructeur bavarois cherche a developper son offre, etant donne que la demande est tres forte, et ce quels que soient les tarifs.
Reste maintenant a produire a bas couts.
En effet certaines analyses estiment que la Mini coute aussi cher a produire qu'une Serie 3, mais avec un prix de vente inferieur qui ne couvre pas lesdits couts.
Apparemment ces problemes devraient etre resolus pour la Serie 1, qui aura deja l'avantage de ne pas etre produite en Angleterre (main d'oeuvre couteuse et peu productive, nombreux defauts qualite, ...).
Le taux de prise des options assez mesquines et hors de prix ferait meme penser a BMW que le premium exige pour ses voitures pourrait encore augmenter !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est le cas de tous les constructeurs ou presque. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne pense pas car le segment des compacts n'etait pas aussi serieusement investi, par le passe, qu'avec cette serie 1 chez BMW.
Clairement le constructeur bavarois cherche a developper son offre, etant donne que la demande est tres forte, et ce quels que soient les tarifs.
Reste maintenant a produire a bas couts.
En effet certaines analyses estiment que la Mini coute aussi cher a produire qu'une Serie 3, mais avec un prix de vente inferieur qui ne couvre pas lesdits couts.
Apparemment ces problemes devraient etre resolus pour la Serie 1, qui aura deja l'avantage de ne pas etre produite en Angleterre (main d'oeuvre couteuse et peu productive, nombreux defauts qualite, ...).
Le taux de prise des options assez mesquines et hors de prix ferait meme penser a BMW que le premium exige pour ses voitures pourrait encore augmenter !
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
