Bielle Coulée

[Guest]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] <!--quoteo(pid=21545598:date=27.09.2006 à 12:12:name=Coucail)-->CITATION(Coucail @ 27.09.2006 à 12:12) [snapback]21545598[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21545587:date=27.09.2006 à 11:45:name=fanch)--><div class='quotetop'>CITATION(fanch @ 27.09.2006 à 11:45) [snapback]21545587[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] FG
j'espère que ton acheteur n'est pas sur le forum !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Fanch
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est ce que je me disais également. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nan, je ne pense pas que l'idée de FG est d'être limite avec l'acheteur.
Mais je pense que lorsque l'on achète un moteur préparé de cet âge, il ne faut prendre coscsience des risques de pannes et casses éventuelles, on ne fait pas prendre 1500 tours de plus à un moteur à culbuteurs sans risques. Et effectivement, il vaut mieux avoir des connaissances mécaniques ou le budget pour faire faire les réparations. Et je crois que FG n'a ni l'un, ni l'autre, et je comprend sa lassitude de la sylva, je crois qu'une voiture à moteur moderne serait plus approprié.
Par contre, je suis d'accord avec serieone, les tiges de culbuteurs n'ont pas été repérées at appreillées avec les culbus, et sans parler de contrôle à la resonnance nucléaire dans une chambre stérile, c'est quand même un minimum en mécanique.

Allez, FG, tourne la page et reviens nous avec un nouveau lf