02-18-2004, 04:52 PM
<!--QuoteBegin-Nounours+18.02.2004 à 14:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 18.02.2004 à 14:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 272 ch pour 3.0 et 2 turbo. Soit la puissance du 1.8 T de "LA LCR" qui n'a qu'un turbal. Toujours à la traine le mazout <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Compression explosive inside à la base...il sera tjs à la traine le mazout...cqfd.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Compression explosive inside à la base...il sera tjs à la traine le mazout...cqfd.
