Essai Triumph TR3
#6
Et dire que sur les MB-B les pièces sont encore plus courante et tout aussi "bon marché" que sur les TR3-4 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> En gros, on peut retaper un MB-B de A à Z avec des pièces neuves...

chapeaux les anglais <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]
BMW ///M240i type  F23 : [Image: 1739440_2.png]

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Essai Triumph TR3 - par bourpif - 02-16-2004, 11:22 AM
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